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中国皮卡争相涌入澳洲 福田计划开40家销售店

日期:2019-04-04     来源:皮卡网      作者:佚名
佚名 2019-04-04

澳大利亚作为一个地广人稀的发达国家,皮卡销量占全部汽车销量的19%左右,每卖出10辆车里就有2辆皮卡。这个比例比美国的16%还要厉害。再加上澳大利亚四面环海,海运非常便捷。本国汽车工业薄弱,本土汽车品牌极少。所以正在成为中国皮卡品牌出口海外的一片热土。上汽大通、长城等在澳洲这几年就发展得顺风顺水。这不,福田拓陆者也要发力了。
 

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据澳大利亚网站caradvice报道,随着福田拓陆者今年晚些时候开始进行本地化测试,公司正准备在澳大利亚推出下一代汽车。拓陆者是福田进入竞争非常激烈的澳大利亚书双排皮卡市场的入口。2021年第二季度,它将被一款全新的车型完全取代。预计它将配备所有最新的安全技术,并达到五星级的A-NCAP评级。
 

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前一段时间,中国国内中保研2019年第二期汽车碰撞测试结果出炉,怒刷一波存在感。中保研发布的安全指数即C-IASI受到越来越多国人的认可。而美国最权威的汽车安全测试则是IIHS,全称为美国高速公路安全保险协会。欧洲则有E—NCAP评级。那么澳大利亚则有A- NCAP评级。A- NCAP评级由澳大利亚和新西兰政府出资成立,权威公正。


福田汽车的负责人Robert Zhang在接受这家媒体采访时表示,新的福田拓陆者皮卡很有可能只保留双排皮卡车型,单排皮卡的利润太低了。目前福田拓陆者皮卡在澳洲的保修期为3年或10万公里。这种情况也将改善。下一代全新车型可能会改为四年或五年超长保修。他们需要为下一代计划,让它充满安全功能,[五星级] ANCAP评级,这个细分市场非常具有竞争力。
 

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目前拓陆者皮卡采用康明斯2.8升涡轮增压柴油发动机,配备博格华纳,达纳,博世和采埃孚组件,使其成为中国制造的欧洲动力汽车。下一代可能会遵循类似的设计和工程理念,但将是一个全新的模型。
 

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福田汽车计划利用其卡车业务获得所需的利润,以补贴其进入竞争激烈的市场。该公司目前在澳大利亚有22家经销商,但计划到2019年底将其扩展到30家经销商,到2020年将扩大到40家经销商。
 

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2018年全年,澳大利亚汽车车型销量冠军被丰田Hilux海拉克斯摘得。这款车在销售数量和市场份额上都打破了往年的记录。2018年销售额为51705辆,增长了9.8%。亚军为福特Ranger,2018年销售了42144辆。看来澳大利亚消费者对皮卡车爱得深沉啊,包揽了冠军和亚军。不过与美国人民更喜欢全尺寸的大皮卡相比,澳大利亚消费者更偏爱中、小型皮卡。淘金澳大利亚皮卡市场,各大汽车企业还应积极研究当地消费者的喜好,制造出更具本土化的好产品才行。
 

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