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一辆车节省10多万元!茌平常安运输创富有“高招”

日期:2019-05-15     来源:卡车之友网原创     作者:顾芳琪
顾芳琪 2019-05-15

天将降大任于斯人也,也许就像天燃气重卡一般,经历过性能被质疑而发奋优化,扛过了“天价气”的当头一棒,挨过了排放升级的成本提升,终于在重卡市场搏来了一席之地。而今,随着重卡行业绿色环保要求的不断提升,清洁能源成为了大势所趋,对于天然气重卡来说,春天近在眼前。


“当前排放标准和监管都越来越严格,不管从环保角度还是从经济角度,做煤炭运输的话,燃气车的性价比都高于燃油车,所以选择燃气车可以说是一个极具长远眼光的决定。”茌平常安运输有限公司总经理刘体峰告诉《卡车之友网》记者。在货运行业奋斗了14年的刘体峰也经历了不少“大风大浪”,从2006年刚入行时仅有1辆车的小车主,到如今发展成为拥有百余辆车的物流企业老板,绝不仅仅是运气,更多的在于刘体峰持之以恒的勤奋毅力以及慧眼如炬地找对发展路径。

 

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“之前我是在北京做了十几年生意,年龄慢慢大了也考虑着落叶归根,所以在2006年就毅然回到了家乡山东聊城茌平。刚回去的时候也没有想好要干点什么,当时正好身边有个亲戚是跑车的,就建议我做货运。”于是,刘体峰斟酌一番便踏入了货运这个行当。


幸运的是,亲戚还将他引荐给了邻村信发物流的老总,信发物流从属于中国铝工业百强领军者的山东信发铝电集团有限公司,主要承担工业用料、煤炭的运输,年货运量十分可观。而与信发物流达成长期合作对于刚入行的刘体峰来说无疑进入了“开挂”一般的事业发展状态。

 

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刘体峰批量购买的斯太尔D7B


前几年,刘体峰主要从事煤炭运输,后来随着运力提升,他也开始承担矿石、铝粉等工业用料的运输。据刘体峰介绍,他的车队主要是围绕信发集团的工厂及业务展开运输任务,经常在矿山、工厂、港口之间往返运输,运输距离长途在400公里左右,短途则基本为100公里左右。


尽管不愁货源确实让刘体峰的货运事业“事半功倍”,但是刘体峰的发展也并没有一帆风顺。刘体峰说:“之前因为自己管理缺乏经验,其实也走了一些弯路,甚至不景气的时候都有过转行的念头,但是后来还是硬着头皮坚持了下来,慢慢摸索出了经验和方法,到后来真是爱上了这行。”


到2016年时,刘体峰的车队规模已经扩张到了四五十辆重卡,出于更正规化的考虑,刘体峰成立了茌平常安运输有限公司。随着公司的建立,刘体峰的货运事业也进入了又一个快车道。

 

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从2006年到2016年,刘体峰的车队规模从1辆发展到了四五十辆;从2016年到2019年,刘体峰又把这个数字翻了三倍,车辆保有量达到了约120辆。而这次的飞跃依托的不再仅是选对了货源的路子,更在于选对了车。对于刘体峰这样从事物流行业的老板来说,车辆可以说是事业发展的主角之一,而刘体峰通过十多年的发展心得也很清楚车辆的经济性不在于最初的购置成本,而是全生命周期的成本以及收益。

 

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2016年公司成立前夕,一位跑车的好友向刘体峰推荐了中国重汽的燃气车。“这个朋友用的就是中国重汽的LNG重卡,用了5年没有大修过,使用体验特别好,而且二手车还卖了10万块钱,确实性价比很高。”这次推荐让刘体峰对中国重汽的燃气车有了很好的印象,也动了“油转气”的念头。于是,在车辆更新时刘体峰就试着买了两台斯太尔D7B燃气车,然后就“一发不可收拾”了。


“我自己使用过就发现斯太尔D7B真的很不错,430马力完全够用,实用性强,故障率低,出勤率高,非常贴合我们公司的运输需求。2016年买的第一辆斯太尔D7B至今还在使用,没出过大问题,有点小毛病服务站都立刻处理了,非常省心。”刘体峰还表示,经销商聊城市通利汽贸有限公司的销售人员特别诚信、细心,如此舒心的合作也促使他开始批量购置斯太尔D7B。

 

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随着和斯太尔合作的深入,刘体峰也越发感受到斯太尔的成本优势。刘体峰给《卡车之友网》记者算了一笔账,尽管前期购置斯太尔燃气车时比燃油车成本贵大约8万元,但使用前两年仅尿素液每年就能省下一万元,使用两年后,燃油车的维修率也明显高于燃气车,一年维修成本相差2万元;燃料成本上,气价低于油价,且百公里气耗也低于油耗,一年燃料成本大约能节省2万元;此外,燃气车的使用寿命还比燃油车厂,二手车售卖时燃气车也比燃油车的价格高,综合算下来,一辆斯太尔燃气车全生命周期能比燃油车节省约10万多元的成本,经济效益十分可观。


正是因为算清了这笔经济账,刘体峰对斯太尔燃气车更是青睐有加,每年都会批量更新或添置斯太尔D7B,而且是只买斯太尔天然气重卡,目前常安运输三分之二的车辆都为燃气车且全部是斯太尔D7B,充分证明了刘体峰对斯太尔和天燃气重卡的认可。前两天,由于业务量的扩大,刘体峰又订购了70辆斯太尔D7B,计划全部投放到广西市场。

 

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常安运输订购70辆斯太尔D7B


刘体峰说:“一方面是因为信发集团在广西的业务量大幅增多,另一方面是随着国家严格限制超载使当地出现了较大的车辆缺口,用车需求骤增,预计车辆数量能增加2—3倍,所以我想着抓住这个契机,采购一批车辆投放到广西。”


哈佛大学做过一个调查,一个人的一生会有七次机会决定人生走向,错过这七次机会这辈子基本就水波不兴了。那么,对于刘体峰的事业来说,也许抓住信发物流这个机遇以及选择斯太尔就是其中的两次机会,一个让刘体峰走上了创富的道路,另一个则是陪伴刘体峰在创富的路上走得更好更快!


                                  

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