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新时代微卡典范 实拍祥菱物流之星厢式货车

日期:2019-04-13     来源:卡车之友网原创     作者:刘凯冬
刘凯冬 2019-04-13

随着物流行业不断发展,运输车辆同时也在不断向多样化方向转变。货运配送既需要能拉能跑的重型卡车,也需要能够走街串巷的微卡产品,而与我们生活息息相关的日用品或者蔬菜水果等货物,更是少不了微卡产品的点到点配送。如今,微卡市场竞争愈演愈烈,主机厂不拿出点具备诚意的真家伙,恐怕难以跟上大的发展趋势。对于福田来说,旗下的祥菱在微卡市场不仅站稳了脚跟,丰富的产品线还让它们获得了越来越多的用户认同。比如,《卡车之友网》今天实拍测评的这款祥菱物流之星,就是微卡市场中的有力竞争者。

 

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在超市、菜市场或者水果店的周围,我们经常都能看到运输货物的微卡车型。祥菱物流之星厢式货车则是时下相当受到用户欢迎的产品之一,更精致的车辆设计和更强的载货能力,为其带来了更强的竞争力。

 

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很显然,就算是价格不高、定位亲民的微卡产品,也开始注重其自己的“面子问题”,祥菱物流之星的外观造型经过设计者的勾勒之后,显得精致度十足,颜值美观大方。

 

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车头凸出部分具有非常协调的流线感,上下分层进气格栅的设计,让车辆的视觉效果更加饱满,而中网内部不同的样式处理,为车辆增添了不错的精致感。

 

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大灯犀利的造型如同划过空气的水滴一般,具有非常强的线条感,上方的隆起与车身线条完美融合,颇具力量感。远近光一体大灯和转向灯集成在一起,均采用了卤素光源。

 

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前雾灯的出现对于祥菱物流之星来说是加分项,圆形的雾灯位于黑色饰板当中,营造出一丝可爱的氛围。

 

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外后视镜尺寸基本属于正常范围之内,对于厢式货车来说,该尺寸还有提升空间,加入补盲镜将会更好。

 

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实拍车型采用了朝阳轮胎,规格为175 R14 LT。

 

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祥菱物流之星原厂的导流板在外型方面也经过了一定的处理,更具线条感的造型不仅美观,同时还能起到梳理气流、减低阻力的作用。

 

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祥菱物流之星原厂装配了3050mm的封闭货箱,并采用了侧单开门+后双开门的设计,能够在狭窄的装卸货空间中表现得更加游刃有余。

 

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原厂货箱的做工和用料十分精致,无论是边角还是焊接处都处理的非常到位,尾灯位于货箱下护板内,能够得到有效的保护。

 

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塑料油箱的容积为55L,能够满足日常运输的使用需求。

 

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动力方面,实拍车型搭载了来自东安的1.5L汽油发动机,最大功率为82kW(112马力),最大扭矩为142N.m,动力储配相当到位。

 

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与之匹配的是5速手动变速箱。

 

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祥菱物流之星将防冻液、玻璃水、刹车油加注壶集中安放在前机舱内部,方便用户日常的保养。

 

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祥菱物流之星采用了钢板弹簧后悬挂,配备了5片弹簧。

 

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内饰造型简单大方,在有限的区域内为用户提供了更加宽敞的室内空间,与此同时,内饰的精致做工为提升驾驶室质感起到了积极的作用。

 

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方向盘直径不大,操作起来十分轻松,方向盘握把处采用了防滑造型处理,很人性化的设计。

 

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仪表盘的造型很简单,黑底白字的配色重要专注于实用性,中央单色液晶显示屏上方提供了水位和油量表信息。

 

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灯光安全性配置方面,祥菱物流之星表现的非常不错,前后雾灯均未缺席,大灯高度可调功能同样具备。

 

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收音机和空调控制旋钮被紧凑的安放在中控台之中,清晰的位置安排可以方便乘客的操作。

 

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实拍车型提供了上通风窗功能,能够为车内进行换气通风。

 

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座椅的椅垫和靠背均填注了厚实的海绵,质地十分柔软,配合宽敞的驾驶室空间,能够为用户提供舒适的乘坐质感。


祥菱物流之星的出现,代表了这个时代最先进的微卡思想,不仅要满足货运需求,还要为用户提供出色的使用质感。出色的外观设计让祥菱物流之星在颜值方面不断向乘用车方向靠拢,精致的整体工艺品质能满足用户逐渐增强的质感需求。在最基础也是最重要的承载性能方面,祥菱物流之星强劲的动力和大尺寸的货箱相互搭配,为用户提供了能装能跑的微卡产品。综合上述优势,再加上祥菱物流之星合理经济的车型售价,获得用户的认可便显得理所当然了。


                                  

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