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刘汉如:为新能源汽车发展注入新能量

日期:2019-03-14     来源:华菱星马     作者:佚名
佚名 2019-03-14

“习近平总书记参加福建代表团审议发表重要讲话强调要心无旁骛做实业,坚定了企业家的信心。政府工作报告提出支持制造业发展,送来了好多‘大礼包’,譬如制造业企业增值税16%降到13%,这个力度非常大,为制造业高质量发展创造了良好条件,可以说制造业的春天已经到来了。”全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如说。

 

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近年来,华菱星马在汽车制造产业上不断发力,研发了一系列自主知识产权产品,并在新能源商用车领域不断探索,取得了积极成效。全国两会期间,华菱星马汽车集团董事长刘汉如在接受国际商报记者采访时说:“重型商用车的新能源发展趋势非常明显,蓝天保卫战的实施,将推动新能源商用车的发展,目前中国新能源客车发展很好,还走向了国际市场;推广新能源的渣土车、混凝土搅拌车、市政环卫车辆等,对大气空气治理非常有好处。”


刘汉如对比了新能源商用车与传统重型商用车的有关数据。他说:“比如混合动力商用卡车,成本相对电动车较低,电池装量少,整体续航比较长,充电比较方便,节油30%以上,氮氧化合物、二氧化硫、PM2.5等排放则可以降低50%以上,建议国家予以大力支持。”


刘汉如认为,从补贴情况来看,与新能源客车相比,新能源重卡在电池方面的投入成本更高,但新能源重卡的补贴较低,现有的国家政策偏重于乘用车而忽视节能减排潜力更大的商用车尤其是重卡,导致国家为打赢污染防治攻坚战的目的和实际效果还有一定的差距。此外,新能源重卡都需要配备大容量电池,导致载质量变低,如果按照传统车辆的载荷标准来要求,会对新能源重卡的推广形成一定的阻碍。


故此,刘汉如建议用鼓励减排补贴和购置税减免的方式,让新能源重卡的售价达到市场平均水平,譬如可以免除混合动力重卡的购置税,并给予纯电动重卡每辆30万元、混合动力重卡15万元的节能减排补贴;同时完善相关国家标准,提高新能源重卡的质量利用系数,增加载质量。


                                  

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